Передвижной туалет для автовокзала: санузел едет за жизнью станции, 0,5 л на смыв. Монтаж за 1–2 дня, экономия до 665 000 ₽.
Передвижной туалет для автовокзала — это санузел, который перемещается за жизнью автостанции: реконструкция привокзальной территории, смена перронов отправления, сезонные потоки, открытие новых маршрутов. Автостанции меняются: сегодня рейсы уходят с первого перрона, завтра — со второго. Капитальный санузел остаётся там, где был, а передвижной модуль едет за потоком. Компания ООО «ВАКУУМНЫЕ ТУАЛЕТНЫЕ СИСТЕМЫ» производит передвижные туалеты с вакуумной системой смыва: расход 0,5 литра на смыв вместо 5–9 литров.
Такой передвижной туалет для автовокзала приезжает с заводской готовностью 100% и ставится рядом с залом ожидания или на перроне отправления за 1–2 дня — автономно, без водопровода и канализации.
Главное отличие передвижного формата — свобода перемещения: реконструкция территории — модуль переехал к действующим перронам, новый маршрут — модуль переехал к его отправлению. Санузел всегда там, где пассажиры сегодня.
Автобус привёз 40 пассажиров — они распределяются по кабинам с отдельными входами за минуты. Никакого тамбура, никакой очереди перед следующим рейсом.
Ремонт санузла в старом здании — это вскрытие полов, замена стояков и остановка работы. Модуль приезжает готовым и встаёт рядом с залом ожидания — автовокзал работает как обычно.
Линейка БКСП-01 Краус: от 1 кабины МГН до 3 кабин.
Цену и комплектацию уточнит менеджер. Кнопка «Подробнее» открывает полную таблицу характеристик.
Средний автовокзал с пригородными и междугородними рейсами: около 135 посещений санузла в сутки.
Обычный санузел: около 739 125 ₽ в год
Классический смыв 5–9 литров при такой нагрузке — это около 739 125 рублей в год на воду и вывоз.
Вакуумный модуль: около 73 913 ₽ в год
Передвижной туалет для автовокзала с вакуумной системой при том же потоке обходится примерно в 73 913 рублей в год.
Итог: экономия около 665 000 ₽ каждый год
Окупаемость — 2–4 месяца
Две бочки по 1000 литров заполняются в 10 раз медленнее обычных накопителей — даже при полной загрузке рейсов ассенизатор приезжает редко.
Сравнение обычного смыва 5 л и вакуумного 0,5 л по воде и вывозу. Двигайте ползунки — расчёт мгновенный.
Расчёт по воде и вывозу ЖБО. Фактическая экономия выше — меньше засоров и запахов, реже обслуживание.
Одна доступная кабина плюс техотсек. Самый мобильный формат: легко перевозить между перронами — для малых автостанций и трассовых пунктов.
Две кабины плюс кабина для маломобильных пассажиров с пандусом — важно для пожилых пассажиров и людей с багажом.
Две кабины плюс техпомещение — достаточно для автостанций со средним числом рейсов, вторую кабину можно отдать персоналу.
Комфорт — для пассажирской зоны
Реечный фасад выглядит аккуратно рядом с павильоном и не портит первое впечатление гостей города.
Эконом — практичный корпус RAL 5005
Синий антивандальный корпус — для служебных зон, перронов отправления и бюджетных проектов.
Блок-контейнер БКСП-01 Краус — рассчитан на 20 лет эксплуатации.
Каркас из швеллера 125 мм, сварная кровля 0,7 мм, сэндвич-панели 100 мм с базальтовым утеплителем 110 кг/м³ — всё собрано и проверено на производстве. Конструкция рассчитана на многократные переезды. Срок службы — 20 лет.
Мощность 0,3 кВт, питание 220В/12В, бесконтактная кнопка смыва. Герметичный контур исключает запахи рядом с залом ожидания. 99% комплектующих — российские.
Просторные кабины, широкие двери, светодиодное освещение для ночных рейсов. В версиях МГН — пандус 2400×1200 мм. На новой точке достаточно подключить 220В.
Ровное основание рядом с залом ожидания или на перроне и подъезд манипулятора. Работу автовокзала останавливать не нужно.
Доставка, установка, подключение электричества 220В — и передвижной туалет для автовокзала открыт для пассажиров. При реконструкции манипулятор перевозит модуль в новую точку за часы.
Санузел, который переезжает за жизнью станции: реконструкция территории, смена перронов, новые маршруты — модуль едет за потоком пассажиров.
Да, круглосуточно и круглогодично: светодиодное освещение и утеплённый корпус с отоплением входят в комплектацию.
Да. Версии с кабиной МГН имеют пандус, широкие двери и просторную кабину.
Две бочки по 1000 литров при расходе 0,5 л заполняются в 10 раз медленнее обычных. График зависит от числа рейсов — рассчитаем под ваш поток.
Именно для этого он и создан: водопровод и канализация не нужны, достаточно электричества 220В.
Оставьте заявку — инженеры ООО «ВАКУУМНЫЕ ТУАЛЕТНЫЕ СИСТЕМЫ» подберут модель под число рейсов и пассажиропоток, рассчитают годовую экономию и подготовят КП за 15 минут.
Оставьте заявку — рассчитаем комплектацию и вашу годовую экономию за 15 минут. Подготовим КП с фото и чертежами.
Передвижной туалет для автовокзала — это санузел, который едет за жизнью станции, и около 665 тысяч рублей экономии каждый год.
«Комфорт» = та же сэндвич-панель + монтаж реек и фигур. Тёплый премиум-вид для парков и набережных.
Пришлём КП с ценами, фото и точным расчётом экономии воды — за 15 минут. Без спама и навязчивых звонков.
